Etwa 3.000 Studierende standen mit ihren selbst entwickelten Fahrzeugen im freundschaftlichen Wettstreit auf dem Eurospeeway Lausitz.
Prominente Gäste der Hochschulleitung und des Suncatcher-Teams in der Boxengasse waren die Ministerin für Wissenschaft, Forschung und Kultur des Landes Brandenburg, Prof. Dr. Johanna Wanka, und der Minister für Wirtschaft, Ulrich Junghanns (7. u. 6. v. re.). Fotos: Witzmann
Ziel des Shell Eco-marathon ist es, mit einem Liter Kraftstoff die größtmögliche Strecke zurücklegen und dabei so wenig Schadstoffe wie möglich auszustoßen. Gestartet wird in den Kategorien Prototypen und UrbanConcepts. Während Prototypen drei oder vier Räder haben können und ihre Konstruktion primär auf die Reduzierung des Luftwiderstandes und Minimierung des Kraftstoffverbrauches ausgerichtet ist, müssen die mit vier Rädern versehenen UrbanConcept-Fahrzeuge straßentauglich sein.
„Ich bin sehr stolz darauf, dass sich der Shell Eco-marathon zu einer führenden Bühne zur Präsentation von Innovationen effizienter Mobilität entwickelt hat“, sagte der Vorsitzende von Royal Dutch Shell, Jeroen Van der Veer. „Was wir hier vorgefunden haben, war Top-Qualität. Alle haben sich hier wirklich sehr engagiert. Ohne die Unterstützung der Hochschule Lausitz mit ihren Studenten hätten wir es nicht geschafft“, erklärte Cornelia Wolber – Pressesprecherin für Shell Deutschland, Österreich, Schweiz.
Etwa 120 Studierende der Hochschule Lausitz bewährten sich in Bereichen wie Technik, Sicherheit und Besucherbetreuung. Ein studentisches Team der Hochschule nahm mit dem selbst entwickelten Solarfahrzeug „Suncatcher“ mit Unterstützung zahlreiche Sponsoren aus der Region am Wettbewerb in der Prototypen-Klasse teil. Trotz der sehr kurzen Bauzeit von etwa vier Monaten gelang es dem Team um Prof. Dr. Peter Biegel und Peter Peine in vier von Anne Hoffmann und Renaldo Tiebel gefahrenen Rennen die vorgegebenen Zeiten und Geschwindigkeiten einzuhalten. „Vergleichsweise würden wir aufgrund des geringen Bewegungswiderstandes des Fahrzeuges mit einem Liter Diesel zirka 800 Kilometer bewältigen. Was uns noch besser gelingen muss, ist, die Energiebilanz positiv zu gestalten. Dann haben wir im nächsten Jahr gute Chancen“, erklärte Professor Biegel. Im diesjährigen Wettbewerb gelang es lediglich vier der in der Prototypen-Klasse gestarteten zwölf Solarfahrzeuge, in die Wertung zu kommen.
Prominenten Besuch konnte das Suncatcher-Team gemeinsam mit dem Präsidenten der Hochschule Lausitz, Prof. Dr. Günter H. Schulz, und dem Kanzler, Volker Schiffer, bereits am Eröffnungstag in der Boxengasse empfangen. So wünschten die Ministerin für Wissenschaft, Forschung und Kultur des Landes Brandenburg, Prof. Dr. Johanna Wanke, und der Minister für Wirtschaft, Ulrich Junghanns, dem Hochschul-Team Erfolg und nahmen selbst im Solarfahrzeug Platz. Ebenso war der Parlamentarische Staatssekretär im Bundesministerium für Bildung und Forschung, Thomas Rachel, zu Gast. Enorm war auch das Medieninteresse. Unter anderem strahlten die Fernsehsender ZDF, rbb und N24 Beiträge über das Team der Hochschule Lausitz aus.
Zum Auftakt der stimmungsvollen Abschlussveranstaltung auf dem Eurospeedway Lausitz dankte Moderator Walter Zipser am 9. Mai der Hochschule Lausitz und ihren Studierenden nochmals ausdrücklich für die Unterstützung des Shell Eco-marathon 2009. Bereits am Vorabend hatte Präsident Prof. Dr. Günter H. Schulz in einem Interview mit Walter Zipser die Hochschule mit ihren hervorragenden Bedingungen für Lehre und Forschung vorgestellt.
Als Gesamtsieger ging erneut das Team der Technischen Oberschule Saint-Joseph La Joliverie aus Nantes in Frankreich mit einer Streckenleistung von 3771 Kilometer aus dem Wettbewerb hervor. Den Rekord hält seit dem Jahr 2005 die ETH Zürich mit 3836 Kilometern. Sieger bei den Solarfahrzeugen in der Prototypen-Klasse wurde das französische Team Lycée Louis Pasquet Arles, gefolgt von der Iselin-Schule Rosenfeld und dem Oberstufenzentrum Ostprignitz-Ruppin.